제네시스의 첫 SUV 모델인 GV80이 2023년형으로 새롭게 출시되었습니다. 2023년형 GV80은 기존 모델에 비해 어떤 변화가 있었고, 얼마나 비싸졌는지 알아보겠습니다. 또한 GV80의 가격, 외부디자인, 내부디자인, 성능, 옵션, 동급모델과의 비교 등에 대해서도 자세히 살펴보겠습니다.
목차
포토
외부디자인
제네시스 GV80은 역동적 우아함에 진보적 철학과 비전을 더하여 프리미엄 SUV의 방향성을 제시합니다. 크레스트 그릴과 쿼드램프를 통해 제네시스만의 고유한 디자인 아이덴티티를 강조하며, 파라볼릭 라인과 파워 라인을 통해 우아하면서도 역동적인 실루엣을 연출합니다. 후륜 캘리퍼 스타일링 커버에는 전륜 캘리퍼와 같은 ‘GENESIS’ 레터링이 각인되어 고급스러움을 더합니다.
외장 컬러는 총 9가지로 제공됩니다. 신설된 마칼루 그레이를 포함하여 유토피아 화이트, 빅토리아 블랙, 카디널 레드, 골드 코스트 실버, 마스카라 블랙, 무광 마칼루 그레이, 무광 히말라야 그레이, 무광 바이킹 블루가 있습니다. 휠은 19인치, 20인치, 22인치로 구성되어 있으며, 각각 다양한 디자인과 컬러를 선택할 수 있습니다.
실내디자인
제네시스 GV80은 실내 공간에서도 고급스러움과 편안함을 선사합니다. 넓고 깊은 대시보드와 센터 콘솔은 운전자 중심의 조작성을 강조하며, 고품질의 소재와 마감으로 세련된 분위기를 연출합니다. 14.5인치 터치스크린 디스플레이와 12.3인치 3D 디지털 클러스터는 최신 기술과 디자인을 접목하여 정보 전달과 시각적 즐거움을 제공합니다.
제네시스 통합형 컨트롤러는 기존 다이얼에서 노브타입으로 변경되었습니다. 터치 및 필기 인식을 지원하며, 2열 다기능 암레스트 컨트롤러도 함께 바뀌었습니다. 이를 통해 운전자와 승객 모두가 편리하고 직관적으로 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있습니다.
내장 컬러는 총 6가지로 제공됩니다. 베이지, 블랙, 그레이, 그린, 버건디, 브라운 중에서 선택할 수 있으며, 각각 다른 소재와 패턴의 시트와 도어 패널을 매칭할 수 있습니다. 시트는 에르고 모션 시트와 스포츠 시트로 구분되며, 에르고 모션 시트는 7개의 에어셀과 스마트 포스트 어레이를 통해 최적의 자세와 편안함을 제공합니다.
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제원
| 가격 | 6,430~7,360만원 |
| 연료 | 가솔린, 디젤 |
| 연비 | 복합 8~11.7km/L (도심 7.1~10.4 / 고속 9.3~13.7) |
| 출력 | 273~380hp |
| 토크 | 43~60kg.m |
| 배기 | 2,497~3,470cc |
| 엔진 | I4, I6, V6 |
| 구동 | FR, AWD |
| 변속 | 자동8단 |
| 전장 | 4,945mm |
| 전고 | 1,715mm |
| 전폭 | 1,975mm |
| 축거 | 2,955mm |
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가격
2023년형 GV80의 가격은 6,430만 원입니다. 기존 모델 대비 294만 원 인상되었습니다. 여기에 새롭게 추가된 후륜 스타일링 커버는 차량 가격과 별개로 휠 옵션 가격과 함께 인상되었습니다. 20인치 및 22인치 휠, 3.5 가솔린 터보 옵션 가격은 각각 10만 원 오른 것입니다. 빌트인캠 가격은 5만 원 오른 75만 원입니다.
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성능
2023 GV80은 다양한 파워트레인과 드라이빙 모드를 제공하여 운전자의 취향과 상황에 맞게 성능을 조절할 수 있습니다. 엔진은 가솔린 2.5 터보, 가솔린 3.5 터보, 디젤 3.0 V6으로 구성되어 있으며, 모두 자동 8단 변속기와 결합됩니다. 가솔린 2.5 터보 엔진은 최고출력 304마력과 최대토크 43.0kgf·m을 발휘하며, 가솔린 3.5 터보 엔진은 최고출력 380마력과 최대토크 54.0kgf·m을 발휘합니다. 디젤 3.0 V6 엔진은 최고출력 278마력과 최대토크 60.0kgf·m을 발휘합니다.
드라이빙 모드는 에코, 컴포트, 스포츠, 커스텀으로 구성되어 있으며, 각각 엔진, 변속기, 서스펜션, 스티어링의 특성을 조절할 수 있습니다. 또한 전자제어 서스펜션은 전방 카메라를 통해 도로 상태를 인식하고 미리 서스펜션을 조절하여 편안한 주행감을 제공합니다. 얼룩말 모드는 눈이나 비와 같은 미끄러운 도로에서도 안정적인 주행을 돕습니다.
2023 GV80의 연비는 엔진과 휠에 따라 다르게 측정됩니다. 가솔린 2.5 터보 엔진은 19인치 휠일 때 복합 9.7km/l, 20인치 휠일 때 복합 9.1km/l, 22인치 휠일 때 복합 9.1km/l의 연비를 보입니다. 가솔린 3.5 터보 엔진은 20인치 휠일 때 복합 8.6km/l, 22인치 휠일 때 복합 8.4km/l의 연비를 보입니다. 디젤 3.0 V6 엔진은 19인치 휠일 때 복합 11.7km/l, 20인치 휠일 때 복합 10.8km/l, 22인치 휠일 때 복합 10.5km/l의 연비를 보입니다.
옵션
2023 GV80은 다양한 옵션을 제공하여 운전자와 승객의 안전과 편의를 증대시킵니다. 안전 옵션으로는 고속도로 주행 보조 II (HDA II), 스마트 크루즈 컨트롤 (SCC) with 머신 러닝 (ML), 전방 충돌 회피 보조 (FCA), 후방 충돌 회피 보조 (RCCA), 차선 유지 보조 (LKA), 차선 변경 보조 (LCA), 차선 변경 요청 보조 (LRA), 사각지대 충돌 회피 보조 (BCA), 사각지대 뷰 모니터 (BVM), 운전자 주의 경고 (DAW), 안전 출입 보조 (SEA) 등이 있습니다.
편의 옵션으로는 파노라마 선루프, 에르고 모션 시트, 스포츠 시트, 무선 충전 시스템, 빌트인 캠 패키지, 어라운드 뷰 모니터 (AVM), 리모트 스마트 파킹 어시스트 (RSPA), 전동식 스마트 러기지 커버 등이 있습니다.
동급모델
제네시스 GV80은 프리미엄 SUV 시장에서 BMW X5, 메르세데스-벤츠 GLE-클래스, 폭스바겐 아틀라스 등과 경쟁하고 있습니다. 이들 모델과 비교해보면 GV80은 가격과 디자인 면에서 우위에 있습니다. GV80의 기본 가격은 6,430만 원이지만 BMW X5는 9,490만 원부터, 메르세데스-벤츠 GLE-클래스는 9,900만 원부터, 폭스바겐 아틀라스는 6,990만 원부터 시작됩니다. GV80은 제네시스만의 고유한 디자인 아이덴티티를 강조하며, 고급스러운 분위기를 연출합니다. 반면 BMW X5와 메르세데스-벤츠 GLE-클래스는 전통적인 독일식 디자인을 유지하고 있으며, 폭스바겐 아틀라스는 심플하고 실용적인 디자인을 보여줍니다.
성능 면에서는 GV80은 BMW X5와 메르세데스-벤츠 GLE-클래스에 비해 약간 밀리는 모습을 보입니다. GV80의 최고출력은 375마력이지만 BMW X5는 456마력, 메르세데스-벤츠 GLE-클래스는 362마력을 발휘합니다. GV80의 0-100km/h 가속 시간은 6초이지만 BMW X5는 4.7초, 메르세데스-벤츠 GLE-클래스는 5.7초를 기록합니다. GV80은 BMW X5와 메르세데스-벤츠 GLE-클래스보다 무게가 더 나가기 때문에 성능 면에서 차이가 납니다. 폭스바겐 아틀라스는 GV80보다 성능 면에서 밀리는 모습을 보입니다. 아틀라스의 최고출력은 276마력이고, 0-100km/h 가속 시간은 8.3초입니다.
연비 면에서는 GV80은 BMW X5와 메르세데스-벤츠 GLE-클래스보다 우수한 모습을 보입니다. GV80의 복합 연비는 가솔린 2.5 터보 엔진일 때 9.1km/l, 가솔린 3.5 터보 엔진일 때 8.4km/l입니다. BMW X5의 복합 연비는 가솔린 엔진일 때 7.8km/l, 디젤 엔진일 때 10.1km/l입니다. 메르세데스-벤츠 GLE-클래스의 복합 연비는 가솔린 엔진일 때 7.9km/l, 디젤 엔진일 때 10.2km/l입니다. 폭스바겐 아틀라스의 복합 연비는 가솔린 엔진일 때 9.4km/l입니다.
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제네시스 GV80은 프리미엄 SUV 시장에서 가격과 디자인 면에서 강점을 보이고 있습니다. 고급스러운 외부디자인과 내부디자인, 다양한 옵션과 기능, 편안하고 안정적인 주행감 등으로 운전자와 승객의 만족도를 높여줍니다. 성능 면에서는 독일산 프리미엄 SUV들에 비해 약간 밀리는 모습을 보이지만, 그렇다고 크게 뒤떨어지지 않습니다. 연비 면에서도 경쟁력이 있습니다. 제네시스 GV80은 프리미엄 SUV를 구매하려는 분들에게 적극 추천할 수 있는 모델입니다.
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